Wat kost jouw auto per maand?

Wegenbelasting berekenen op kenteken

Met Wegtax kun je je wegenbelasting berekenen op kenteken: we halen het gewicht en de brandstof op bij de RDW en rekenen met de tarieven en provinciale opcenten van 2026.

De wegenbelasting, officieel motorrijtuigenbelasting (MRB), betaal je per kwartaal zolang een auto op jouw naam staat. Het bedrag bestaat uit drie delen:

1. Rijksdeel — afhankelijk van het gewicht van de auto. Sinds 1 juli 2026 is dat de massa rijklaar (veld G op de kentekencard), afgerond op hele 100 kg.
2. Brandstoftoeslag — dieselauto’s en auto’s op LPG of een andere brandstof betalen een flinke toeslag bovenop het rijksdeel. Diesels zonder af-fabriek roetfilter betalen daarnaast 19% fijnstoftoeslag.
3. Provinciale opcenten — elke provincie heft een eigen opslag. In 2026 varieert die van 82,1 (Noord-Holland) tot 104,4 (Zuid-Holland). Daardoor betaal je voor dezelfde auto in de ene provincie tientallen euro’s per jaar meer dan in de andere.

Elektrische auto’s en plug-in hybrides

Volledig elektrische auto’s en waterstofauto’s betalen in 2026 tot en met 2028 70% van het normale tarief (30% korting). In 2029 wordt dat 75% en vanaf 2030 betalen ze het volledige tarief. Omdat elektrische auto’s zwaar zijn, valt de wegenbelasting soms hoger uit dan je verwacht. Plug-in hybrides betalen sinds 1 januari 2026 het volledige tarief van hun brandstof.

Bestelauto’s en motoren

Een bestelauto van een ondernemer valt onder een apart, lager tarief zonder provinciale opcenten; voor kwartalen die beginnen tussen 1 juli en 31 december 2026 geldt bovendien een tijdelijke halvering. Rijdt een particulier een bestelauto, dan geldt het tarief voor personenauto’s. Voor een motor betaal je een vast bedrag per kwartaal plus de provinciale opcenten.

Kenteken opzoeken

Vul je kenteken in en we halen gewicht, brandstofsoort en het roetfilter-gegeven op uit de open data van de RDW. Controleer de gegevens daarna even — vooral bij hybrides en ombouwauto’s.

Rekenvoorbeeld

Een benzineauto met een massa rijklaar van 1.300 kg in Zuid-Holland:

Dezelfde auto in Noord-Holland kost € 172 per kwartaal: € 64 per jaar minder. Als diesel met 1.500 kg in Utrecht betaal je € 466 per kwartaal, waarvan € 235,85 dieseltoeslag.

Officiële bron: Belastingdienst — motorrijtuigenbelasting · Belastingdienst — elektrisch en hybride · CBS — provinciale opcenten · RDW open data

Bereken je wegenbelasting ↑

Bijtelling berekenen voor je leaseauto

Rijd je privé in een auto van de zaak (meer dan 500 km per jaar), dan telt een percentage van de cataloguswaarde op bij je belastbaar inkomen: de bijtelling. Je betaalt dus geen bijtelling, maar wél extra inkomstenbelasting over dat bedrag.

Percentages in 2026

• Benzine, diesel en (plug-in) hybride: 22% van de cataloguswaarde.
• Elektrisch (eerste toelating in 2026): 18% over de eerste € 30.000 en 22% over het deel daarboven.
• Waterstof en zonne-auto’s: 18% over de volledige cataloguswaarde.

Het percentage staat 60 maanden vast vanaf de datum van eerste toelating. Een EV uit 2023 houdt dus tot in 2028 de regeling van 2023 (16% tot € 30.000). Na die 60 maanden geldt het percentage van dat moment. Auto’s van vóór 2017 gaan na 60 maanden naar 25%.

Van bijtelling naar netto kosten

De rekenhulp telt de bijtelling op bij je bruto jaarinkomen en rekent het verschil in inkomstenbelasting uit met de schijven van 2026. Daarbij nemen we ook de algemene heffingskorting en de arbeidskorting mee: die worden lager naarmate je inkomen stijgt. Daardoor ligt je werkelijke tarief over de bijtelling vaak rond de 50%, ook als je in de tweede schijf zit.

Betaal je een eigen bijdrage aan je werkgever voor privégebruik, dan gaat die van de bijtelling af. Met de vergelijkfunctie zie je in één oogopslag welke leaseauto netto goedkoper is.

Rekenvoorbeeld

Je kiest een elektrische leaseauto met een cataloguswaarde van € 45.000 (eerste toelating 2026) en verdient € 50.000 bruto per jaar.

• Bijtelling: 18% × € 30.000 + 22% × € 15.000 = € 8.700 per jaar
• Extra inkomstenbelasting (incl. lagere heffingskortingen): ongeveer € 4.391 per jaar
• Netto kosten: circa € 366 per maand

Een benzineauto met dezelfde cataloguswaarde kost bij 22% bijtelling ongeveer € 416 netto per maand — € 50 meer.

Officiële bron: Belastingdienst — auto van de zaak · Belastingdienst — tarieven 2026 · SRA Advieswijzer Auto en fiscus 2026

Bereken je bijtelling ↑

Brandstofkosten berekenen en ritprijs delen

De rekenhulp vermenigvuldigt de afstand met het verbruik van je auto en de prijs per liter (of per kWh bij een elektrische auto):

Kosten = afstand ÷ 100 × verbruik × prijs

Kies je heen en terug, dan verdubbelen we de afstand. Tol, parkeerkosten of een veerpont tel je op bij het totaal, waarna het bedrag gedeeld wordt door het aantal personen in de auto.

Verbruik omrekenen

In Nederland wordt verbruik vaak uitgedrukt als “1 op 15”: met één liter rijd je 15 kilometer. Dat is hetzelfde als 100 ÷ 15 = 6,7 liter per 100 km. Typ gerust 1:15 in het verbruiksveld; we rekenen het automatisch om. Voor een elektrische auto vul je het verbruik in kWh per 100 km in — de meeste EV’s zitten tussen 15 en 20 kWh/100 km.

Welke brandstofprijs?

Het prijsveld staat standaard op een recente landelijke gemiddelde adviesprijs. Langs de snelweg betaal je vaak 10 tot 20 cent meer, bij onbemande pompen juist minder. Laad je thuis, dan betaal je je eigen stroomtarief; bij een publieke laadpaal ligt de prijs meestal flink hoger. Pas de prijs aan voor een nauwkeuriger resultaat.

Je verbruik is in de praktijk vaak 10–20% hoger dan de fabrieksopgave, vooral op de snelweg, in de winter of met een volle auto. Gebruik voor een eerlijke verdeling het verbruik uit je boordcomputer.

Rekenvoorbeeld

Je rijdt met z’n drieën van Amsterdam naar Maastricht en terug: 215 km enkele reis. De auto rijdt 1 op 16 (6,25 l/100 km) op Euro 95 van € 2,45 per liter, en je betaalt € 12 parkeren.

• Afstand: 2 × 215 = 430 km
• Brandstof: 430 ÷ 100 × 6,25 = 26,9 liter
• Brandstofkosten: 26,9 × € 2,45 = € 65,84
• Totaal met parkeren: € 77,84
• Per persoon: € 77,84 ÷ 3 = € 25,95

Officiële bron: ANWB brandstofprijzen · Milieu Centraal

Bereken je ritkosten ↑

Kilometervergoeding berekenen: € 0,25 per km

Een werkgever mag in 2026 maximaal per zakelijke kilometer onbelast vergoeden. Dat geldt voor ritten met je eigen auto, fiets, scooter of openbaar vervoer, en ook voor woon-werkverkeer. Krijg je meer, dan is het bedrag boven het maximum belast loon: je werkgever houdt daar loonheffing over in, of brengt het onder in de werkkostenregeling.

Onbelast = kilometers × min(vergoeding, maximum)
Belast = kilometers × (vergoeding − maximum)

Het belaste deel telt mee als gewoon loon. Hoeveel je daarover netto overhoudt, hangt af van je belastingschijf. De rekenhulp toont een schatting van de belasting over het belaste deel op basis van het tarief van de gekozen schijf.

Wat is een zakelijke kilometer?

Alle kilometers die je voor je werk rijdt: naar klanten, tussen vestigingen, naar een cursus én je dagelijkse rit van huis naar werk. Privéritten tellen niet mee. Houd een rittenregistratie of planner bij zodat je het aantal kilometers kunt onderbouwen.

Geen of te lage vergoeding?

Krijg je minder dan het maximum, dan mag je het verschil niet zelf aftrekken bij de aangifte inkomstenbelasting. Wel kan je werkgever de vergoeding verhogen tot het maximum zonder dat daar belasting over betaald wordt. Zzp’ers mogen voor zakelijke kilometers met een privéauto hetzelfde bedrag per kilometer als kosten opvoeren.

Rekenvoorbeeld

Je rijdt per maand 1.200 zakelijke kilometers en je werkgever betaalt € 0,30 per km.

• Totale vergoeding: 1.200 × € 0,30 = € 360
• Onbelast: 1.200 × € 0,25 = € 300
• Belast loon: 1.200 × € 0,05 = € 60

Over die € 60 betaal je loonbelasting volgens je schijf. In schijf 2 (37,56%) houd je daar netto ongeveer € 37 van over.

Officiële bron: Belastingdienst — reiskostenvergoeding · Rijksoverheid

Bereken je vergoeding ↑

Wat kost een auto per maand?

De meeste mensen onderschatten wat hun auto kost, omdat ze alleen de tankbeurten en de verzekering zien. De grootste post is vaak onzichtbaar: afschrijving, het waardeverlies tussen aankoop en verkoop. Deze rekenhulp telt alle vaste en variabele kosten bij elkaar op (de total cost of ownership).

• Afschrijving = (aankoopprijs − verkoopwaarde) ÷ aantal maanden in bezit. Vul je geen verkoopwaarde in, dan schatten we die: een auto verliest in het eerste jaar zo’n 20% en daarna circa 13% per jaar.
• Vaste lasten: verzekering, wegenbelasting en onderhoud (incl. APK en banden), omgerekend naar per maand.
• Brandstof of stroom = kilometers per jaar ÷ 12 ÷ 100 × verbruik × prijs.
• Rente (optioneel): wat je betaalt aan een lening, of de spaarrente die je misloopt omdat je geld in de auto zit, over het gemiddelde bedrag.

De kosten per kilometer zijn de totale jaarkosten gedeeld door het aantal kilometers per jaar. Rijd je weinig, dan stijgen de kosten per kilometer snel, omdat de vaste lasten en afschrijving gewoon doorlopen.

Gemiddelden per autoklasse

Kies een klasse om realistische gemiddelden in te vullen voor aanschafprijs, verzekering (WA-plus), wegenbelasting in een gemiddelde provincie, onderhoud en verbruik. Pas daarna alle velden aan op je eigen situatie. Je gegevens worden alleen op je eigen apparaat bewaard.

Rekenvoorbeeld

Een compacte benzineauto van € 24.000 die je 5 jaar rijdt en daarna voor € 11.000 verkoopt, 13.000 km per jaar:

Dat is ongeveer € 0,50 per kilometer — ruim drie keer zoveel als alleen de brandstof.

Officiële bron: Nibud autokosten · ANWB autokosten

Bereken je maandkosten ↑

Elektrisch of benzine: wat is goedkoper?

Een elektrische auto is duurder in aanschaf, maar goedkoper per kilometer. Of hij voor jou per saldo goedkoper is, hangt vooral af van hoeveel je rijdt en waar je laadt. Deze vergelijking zet beide auto’s naast elkaar.

Wat we per auto uitrekenen

• Afschrijving — aankoopprijs min geschatte verkoopwaarde, verdeeld over de maanden dat je de auto hebt. Elektrische auto’s verliezen in de eerste jaren iets sneller waarde.
• Energie — kilometers × verbruik × prijs. Bij de EV mengen we thuisladen en publiek laden in de verhouding die jij kiest; thuis is de kWh vaak minder dan de helft van de laadpaalprijs.
• Wegenbelasting — exact berekend voor het gewicht en je provincie. Een EV betaalt in 2026 70% van het normale tarief, maar is vaak flink zwaarder.
• Verzekering en onderhoud — een EV heeft geen olie, distributieriem of uitlaat en remt veel op de motor; onderhoud is daardoor meestal goedkoper.

Het omslagpunt

Onder in het resultaat staat vanaf hoeveel kilometer per jaar de elektrische auto goedkoper wordt. Rijd je minder, dan wint de lagere aanschafprijs van de benzineauto; rijd je meer, dan wint de goedkopere kilometer.

Rekenvoorbeeld

Een EV van € 40.000 (1.900 kg, 16 kWh/100 km, 80% thuis geladen) tegenover een benzineauto van € 32.000 (1.300 kg, 6,2 l/100 km), 15.000 km per jaar, 5 jaar, Noord-Holland:

De EV is hier ongeveer € 18 per maand goedkoper. Het omslagpunt ligt rond de 13.000 km per jaar.

Officiële bron: Belastingdienst — MRB elektrisch · ANWB — laadkosten · CBS — pompprijzen

Vergelijk EV en benzine ↑